Sicherungstechnik für sichere Bahnbauprojekte
Innovativ, zeitgemäß und geschützt: maßgeschneiderte Sicherungslösungen für Arbeiten im Gleisbereich, im Bahnbau und an Bahnübergängen.
Innovativ, zeitgemäß, geschützt
Durch den Einsatz fortschrittlicher Technologie, gepaart mit langjähriger Expertise und erprobten Ansätzen, ist SDL in der Lage, maßgeschneiderte Sicherungslösungen für jede Baumaßnahme anzubieten.
Hierbei werden feste Absperrungen (FA), automatische Warnsysteme (ATWS) und innovative Kombinationen verschiedener Technologien eingesetzt. So entstehen sichere und praxisgerechte Lösungen, die exakt auf die Anforderungen des jeweiligen Bauprojekts abgestimmt sind.
ATWS
Automatische Warnsysteme (ATWS – Automatic Track Warning Systems) werden sowohl kabelgebunden als auch drahtlos per Funk eingesetzt. Sie verwenden Zugdetektoren und akustische Signale, um automatisch vor herannahenden Zügen auf dem Betriebsgleis zu warnen.
ATWS kommen hauptsächlich dort zum Einsatz, wo höherwertige Sicherungsmaßnahmen wie Gleissperrungen oder feste Absperrungen nach dem formalisierten Verfahren RIMINI nicht umsetzbar sind.
Das FATWS-Verfahren vereint beide Technologien und ermöglicht, die Signalschallabgabe auf den Bereich der Baumaßnahme zu begrenzen, in dem sich potenziell gefährdete Personen aufhalten. Dadurch können Lärmimmissionen entlang der gesamten Maßnahme auf ein Minimum reduziert werden.
Dieses Verfahren wurde in enger Abstimmung mit dem Eisenbahn- Bundesamt (EBA), Unfallversicherungsträgern und der DB Netz AG entwickelt.
ATWS im Einsatz
- Automatische Zugdetektion
- Akustische Warnsignale
- Kabelgebundene Systeme
- Drahtlose Funklösungen
- Reduzierte Lärmbelastung
- Sichere Warnung im Gleisbereich
Feste Absperrung
Feste Absperrungen (FA) sind mechanische Schutzmaßnahmen für Gleisbaustellen. Sie stellen sicher, dass Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter nicht in den Gefahrenbereich des bewegten Schienenverkehrs geraten.
Die mechanischen Barrieren werden an den Schienen befestigt und trennen den Arbeitsbereich zuverlässig vom Gefahrenbereich. Feste Absperrungen gelten nach der kompletten Gleissperrung als eine der höchsten Sicherheitsstufen.
Je nach Projekt können feste Absperrungen von wenigen Metern bis über mehrere Kilometer am Gleis montiert werden.
Th-BÜP
Das modulare System Th-BÜP – Technisches Hilfsmittel für Bahnübergangsposten – besteht aus Lichtzeichenanlagen, Andreaskreuzen und Schranken.
Es eignet sich optimal zur Sicherung außer Betrieb genommener Bahnübergangsanlagen sowie zur Sicherung temporärer Bahnübergänge im Rahmen von Bauprojekten.
- Modulare Sicherungsanlage
- Lichtzeichenanlagen
- Andreaskreuze
- Schranken
- Temporäre Bahnübergänge
Passende Technik für jede Baumaßnahme
Ob automatische Warnsysteme, feste Absperrungen oder mobile Sicherungsanlagen für Bahnübergänge: SDL Bahndienste verbindet technische Kompetenz mit einer zuverlässigen Umsetzung vor Ort.
Für Ihre Sicherheit
- Planung und technische Beratung
- Montage und Inbetriebnahme
- Bedienung und Betreuung
- Technische Funktionsabnahme
- Individuelle Abstimmung mit dem Bauablauf
Für Ihr Projekt
- Gleisbauarbeiten
- Arbeiten im Gefahrenbereich
- Temporäre Bahnübergänge
- Vegetationsarbeiten im Gleisbereich
- Bahnbaustellen mit erhöhten Sicherheitsanforderungen
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Wir beraten Sie persönlich und entwickeln eine sichere, technische Lösung für Ihre Baumaßnahme.
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